Вы можете скачать печатную версию этой страницы в формате .pdf для удобного пользования информацией оффлайн!

Авиапромышленность


Точные измерения, жизненно необходимые для авиационной промышленности, можно заказать у нас

Об авиаизмерениях

Высокие требования к точности изготовления несущих конструкций современных летательных аппаратов является одним из условий сборки и их последующей нормальной эксплуатации. Важность соблюдения этих требований значительно возрастает в условиях широкой внутрироссийской и международной кооперации при создании самолетов последнего поколения.
Учитывая значительные размеры современных летательных аппаратов и жесткие допуски при стыковке их составных частей, а также высокую степень автоматизации современных сборочных стендов. Задача контроля положения базовых элементов стыкуемых конструкций требует создания новых измерительных технологий и рационального их включения в уже сложившуюся структуру размерного контроля авиа и вертолетостроения, создания космических аппаратов и средств выведения.

Традиционные методы размерного контроля, применяемые в авиакосмической промышленности, требуют создания большого количества материалоемкой оснастки – макеты различных элементов летательного аппарата, шаблоны, контрольные и сборочные стенды, стапели.
Промышленно-геодезические системы нашли широкое применение на крупнейших отечественных предприятиях аэрокосмической отрасли.
На многих предприятиях лазерные следящие системы используются не только как средство геометрического контроля готовых изделий и монтажа стапельной оснастки, но и как управляющий элемент автоматических сборочных линий. Применение автоматических сборочных линий существенно экономит время на процесс стыковки элементов, повышает качество сборки, возрастает надежность летательных аппаратов, вследствие чего изделие становится более конкурентоспособным на рынке.

Монтаж стапельной оснастки

В авиастроении, как и в любом другом серийном производстве не удается обойтись без сборочных стендов и стапельной оснастки. Старые методы монтажа стапельной оснастки предполагали наличие эталонов, полномасштабных макетов, шаблонов, специальных заливочных стендов. Работая по эталонным технологиям необходимо наличие больших складских помещений, постоянный контроль геометрических характеристик эталонов и их отстыковка для проведения ремонтно-плановых работ на стендах. Выход одного узла из строя на стенде, требует закладки целого эталона, на что уходит от нескольких дней до нескольких недель, а предприятие в это время терпит убытки.
Специалисты компании ООО «Промышленные измерения» имеют большой опыт монтажа авиационной и аэрокосмической стапельной оснастки, нивелировке и геометрическому контролю летательных аппаратов, разработке концепций измерении в самолетостроении.

Модель стапельной оснастки, с контрольными точками для измерений

Смонтированная оснастка

Общий вид стапельной оснастки для сборки крыла. Оснастка разрабатывалась под монтаж эталонным способом

CAD модель получена от заказчика, использовалась для монтажа без эталонным методом

При монтаже стапельной оснастки и контроле геометрических характеристик, мы используем лазерные трекеры. Эталоном служит 3D модель стапеля или летательного аппарата. Применение без эталонной технологии существенно ускоряет процесс монтажа, повышает его качество и требует меньшее количество обслуживающего персонала в дальнейшем.
Имея многолетний опыт, мы предлагаем решения и методики, разработанные нами по монтажу оснастки с применением лазерных трекеров, даже той оснастки, которая была разработана еще под эталонный метод.

Модель сборочной оснастки крыла

Начальный этап монтажа сборочной оснастки крыла, согласно модели заказчика

При выходе из строя узла, его можно оперативно, за несколько часов, выставить в номинальное положение. Так же с использованием без эталонной технологии возрастает гибкость стапельной оснастки, возможно внести изменения в конструкцию без больших затрат и в кротчайшие сроки.
При плановых ремонтных работах, которые проходят с периодичностью один год, достаточно проверить все элементы оснастки по контрольным точкам или обводообразующим контурам на что уходит не много времени и корректировать только те элементы, которые не удовлетворяют заданному допуску, определенного конструкторской документацией.

Контроль геометрических характеристик изделия

Опыт применения координатоопределяющих систем показывает, что тахеометр, трекер, измерительный манипулятор удачно дополняют друг друга и вместе способны решать самый широкий круг измерительных задач в самых тяжелых производственных условиях.
Команда специалистов ООО «Промышленные измерения» готовы решить любую измерительную задачу, в области пространственных измерений, которая возникла на вашем предприятии, подобрать необходимое оборудование для решения поставленной задачи или оптимизировать и/или автоматизировать уже существующие измерительные методики.

Измерение отсека в стапеле, для дальнейшего обеспечения стыковки. В дальнейшем полное метрологическое сопровождение стыковки.

Контроль, оцифровка эталонов, шаблонов, макетов.

Готовое изделие.

Измерение узлов навески крыла с использованием КИМ типа рука.

Нивелировка самолета, вертолета и других летательных аппаратов

Нивелировка самолета

Измерение и разметка прочих запускаемых аппаратов

Нивелировка самолетов

Цель нивелировки — контроль геометрических параметров и регулировка органов управления полетом. Результаты нивелировки заносят в нивелировочный паспорт.
На нивелировочной схеме геометрические параметры выражают через координаты положения специальных реперных точек в виде кернов.

Имея большой опыт работ в самолетостроении, специалисты ООО «Промышленные измерения» могут выполнят для нужд вашего производства нивелировку любого летательного аппарата.
Мы можем разработать концепции нивелировки по вашим чертежам, или выполнить работу уже по готовой схеме.

Лазерное сканирование

Одно из перспективных направлений в метрологии. Лазерное 3D сканирование это технология, позволяющая бесконтактно определять пространственные координаты большого количества точек на поверхности обмеряемого объекта так называемое облако точек. Для каждой точки этого облака кроме пространственных координат фиксируется еще интенсивность отраженного сигнала, что, в дальнейшем, помогает проводить распознавание контуров и автоматическое определение центров специальных контрастных целей.
Как правило, при сканировании сложных объектов, съемки с одной стоянки прибора не достаточно, т.к. в рабочую зону сканера попадает только часть поверхностей обмеряемого объекта, поэтому приходится делать несколько стоянок.
Сканы с разных стоянок прибора сводятся затем в единую систему координат с использованием специальных связующих марок, координаты которых определяются с более высокой точностью.

Фрагмент скана самолета.

Сканирование части фюзеляжа для получение поверхности под проецирование кревых.

Скан фрагмента узлов крепления.

Общий вид сканера.

Результат сканирования объектов — это облака точек, дальнейшее применение которых зависит от поставленных задач. Наиболее часто требуется сравнить полученное облако точек с CAD-моделью и проконтролировать геометрические параметры формы объекта. Так же часто, решается задача обратного проектирования, когда есть необходимость получить из облака точек CAD-модель. Имея CAD-модель например двигателя и мотогандолы в единой системе координат, можно виртуально разместить двигатель в мотогандоле, с контролем зазоров на каждом этапе, а подобных задач в авиации встречается большое количество, особенно на этапах внедрения нового изделия или изменение конструкции уже существующего.

Проекционные лазерные системы

Эти системы получили широкое применение в авиационной промышленности. ООО «Промышленные измерения» выполняет работы с применением лазерных проекционных систем фирмы LAP Laser, мы так же готовы поставить данные системы на ваше предприятие и провести пуско-наладку оборудования с обучением персонала работе на данном оборудовании.

Область применения проекционных систем в авиакосмической отрасли:

  • выкладка слоев композитных материалов;
  • разметка контуров под раскраску на криволинейных поверхностях;
  • проецирование центров отверстий;
  • позиций установки элементов на авиационных панелях и изделиях;
  • выполнение прочей разметки с проецированием на любые поверхности, которая может быть необходима на вашем предприятии.

Проецирование фрагмента окраски на фюзеляж самолета.

Общий вид проекционной системы в работе.

Перед проецированием была отсканирована и получена форма поверхности фюзеляжа.

Пример подготовленного файла для проецирования кривых на поверхность.

Расскажите о проекте


Мы обязательно свяжемся с вами в течение 1 рабочего дня и подготовим всю интересующую вас информацию!

* — звёздочкой отмечены обязательные для заполнения поля